Behandler bilene
med silkehansker
med silkehansker
28.04.08
14:15
Sjåførene på ICA Skårer kjører i sokkelesten for å ikke møkke til firmabilene. I tillegg skrur de gjerne i fritida, og mange bruker mye penger på og stæsje opp firmabilene.
Fra utgave 15- 2008
Av Stine Strandhaug
Fra utgave 15- 2008
Av Stine Strandhaug
- Det er viktig at vi har et godt arbeidsmiljø. Det å ha det rent og ryddig i bilene er viktig. Det kan jo også bli ekstra hjemmekoselig med gardiner og kirchstenger, spøker sjåfør Svein Bergem på ICA Skårer.
Pynter med gardiner
Bergem innrømmer at han har hengt opp blå fløyelsgardiner inne i lastebilen han kjører til 2.000- 3.000 kroner som han har betalt av egen lomme. I tillegg har han brukt over titusener av kroner på spoilere og lakkering.
- Ja, det har vel godt med en del kroner på denne firmabilen, men det er verdt det, for da blir det mye koseligere inne i lastebilen. Det har faktisk blitt slik at siden jeg har lagt ned så mye tid og penger i denne bilen, vil jeg ikke at noen andre enn meg og kompanjongen min skal kjøre bilen. Derfor drar jeg også på jobb selv om jeg er syk, forteller Bergem.
Kjører uten sko
På transportkontoret til ICA på Skårer i Lørenskog er det 36 biler, hvor det er to sjåfører som deler på hver bil. Det er mange av sjåførene som tar ekstra godt vare på bilen, og har det man kan kalle for mer enn normal interesse for bil.
Bergem deler bil med Tommaso Parmegiani, og sistnevnte kan fortelle at de to er ekstra nøye med rensligheten i bilen.
- Vi har matte på gulvet slik at det ikke skal bli skittent på gulvet, og i tillegg kjører vi alltid i sokkelesten. På denne måten unngår vi mye møkk. I tillegg har vi alltid vaskemidler med oss hele tiden, slik at det bare er å tørke av dashbordet i blant, forteller Parmegiani.
Har seng, men sover ikke
Sjåførene Tommy Meyer og Christopher Mjølund deler også den store interessen for å ta vare på firmabilene.
- Det hender ikke rent sjelden at jeg tar med meg bilen hjem og både skrur og vasker den i helgene, forteller Mjølund.
Han sier at det er ekstra stas blant flere av sjåførene å pynte bilene mest mulig med både lys, god lukt, gardiner, plast planter og flere har også senger ferdig redd opp med sengetøy.
- Vi sover jo ikke i bilene, men det er jo litt stas å ha seng i bilen likevel. Det er alltid ekstra morsomt når man er først ute med stæsj som de andre ikke har funnet ennå, sier Mjølund.
Det er Bergem helt enig i.
Sosiale morgenfugler
- Ja, det er sant. Nå om dagen går jeg og drømmer om en viltfanger, men det får jeg ikke lov til å ha på bilen. Det siste innenfor tuter er toghorn, så du skal ikke se bort i fra at jeg har det på bilen en dag, sier Bergem og gliser lurt.
- Hvorfor gidder dere egentlig å bruke så mye penger og tid på en bil som eies av firmaet?
- Man kan jo kalle det en spesiell interesse, men vi synes det er hyggelig at bilene er i teknisk stand, og at de ser bra ut både innvendig og utvendig. Dette gir et ekstra giv til å gå på jobb hver dag, sier Bergem.
Han forteller at selv om de kjører lastebil alene hele dagen, er det likevel sosialt på transportkontoret på Skårer.
- Vi er jo inne samtidlig flere ganger om dagen, og det blir ofte mye humør og spøking i lunsjen. Det er også mange av oss som er på jobb tidligere enn det vi trenger om morgenen. De tidlige skiftene starter klokka seks, men mange av oss er her noen ganger fra halv fem, sier Bergem.
- Halv fem? Hva er grunnen til at dere er her så tidlig?
- Nei, det er vel bare for det sosiale. Vi kan sette oss ned og ta en kaffekopp, og skrøne litt, forteller han.
Lavt sykefravær
Tor Arne Akselsen er transportleder på ICA kontoret på Skårer, og han er svært fornøyd med sine ansatte.
- Dette er en bra gjeng, og det er takknemlig for oss som står ansvarlige at disse kara tar så stor ansvar for bilen både når det gjelder det tekniske og ting som for eksempel lakkering, sier transportlederen.
Han forteller at mange av gutta har jobbet som sjåfører i bedriften i lang tid, og gjennomsnittsansinitet blant de ansatte er ni år. Siden gutta er så motiverte og glade i jobben sin, har det stor betydning for å holde sykefraværet nede.
- Her hos oss har vi kun 4,3 prosent sykefravær og det er veldig bra. Hadde disse kara behandlet konene sine så bra som de behandler bilene sine, ville kanskje flere ha unngått å bli skilt, skrøner Akselsen.
Pynter med gardiner
Bergem innrømmer at han har hengt opp blå fløyelsgardiner inne i lastebilen han kjører til 2.000- 3.000 kroner som han har betalt av egen lomme. I tillegg har han brukt over titusener av kroner på spoilere og lakkering.
- Ja, det har vel godt med en del kroner på denne firmabilen, men det er verdt det, for da blir det mye koseligere inne i lastebilen. Det har faktisk blitt slik at siden jeg har lagt ned så mye tid og penger i denne bilen, vil jeg ikke at noen andre enn meg og kompanjongen min skal kjøre bilen. Derfor drar jeg også på jobb selv om jeg er syk, forteller Bergem.
Kjører uten sko
På transportkontoret til ICA på Skårer i Lørenskog er det 36 biler, hvor det er to sjåfører som deler på hver bil. Det er mange av sjåførene som tar ekstra godt vare på bilen, og har det man kan kalle for mer enn normal interesse for bil.
Bergem deler bil med Tommaso Parmegiani, og sistnevnte kan fortelle at de to er ekstra nøye med rensligheten i bilen.
- Vi har matte på gulvet slik at det ikke skal bli skittent på gulvet, og i tillegg kjører vi alltid i sokkelesten. På denne måten unngår vi mye møkk. I tillegg har vi alltid vaskemidler med oss hele tiden, slik at det bare er å tørke av dashbordet i blant, forteller Parmegiani.
Har seng, men sover ikke
Sjåførene Tommy Meyer og Christopher Mjølund deler også den store interessen for å ta vare på firmabilene.
- Det hender ikke rent sjelden at jeg tar med meg bilen hjem og både skrur og vasker den i helgene, forteller Mjølund.
Han sier at det er ekstra stas blant flere av sjåførene å pynte bilene mest mulig med både lys, god lukt, gardiner, plast planter og flere har også senger ferdig redd opp med sengetøy.
- Vi sover jo ikke i bilene, men det er jo litt stas å ha seng i bilen likevel. Det er alltid ekstra morsomt når man er først ute med stæsj som de andre ikke har funnet ennå, sier Mjølund.
Det er Bergem helt enig i.
Sosiale morgenfugler
- Ja, det er sant. Nå om dagen går jeg og drømmer om en viltfanger, men det får jeg ikke lov til å ha på bilen. Det siste innenfor tuter er toghorn, så du skal ikke se bort i fra at jeg har det på bilen en dag, sier Bergem og gliser lurt.
- Hvorfor gidder dere egentlig å bruke så mye penger og tid på en bil som eies av firmaet?
- Man kan jo kalle det en spesiell interesse, men vi synes det er hyggelig at bilene er i teknisk stand, og at de ser bra ut både innvendig og utvendig. Dette gir et ekstra giv til å gå på jobb hver dag, sier Bergem.
Han forteller at selv om de kjører lastebil alene hele dagen, er det likevel sosialt på transportkontoret på Skårer.
- Vi er jo inne samtidlig flere ganger om dagen, og det blir ofte mye humør og spøking i lunsjen. Det er også mange av oss som er på jobb tidligere enn det vi trenger om morgenen. De tidlige skiftene starter klokka seks, men mange av oss er her noen ganger fra halv fem, sier Bergem.
- Halv fem? Hva er grunnen til at dere er her så tidlig?
- Nei, det er vel bare for det sosiale. Vi kan sette oss ned og ta en kaffekopp, og skrøne litt, forteller han.
Lavt sykefravær
Tor Arne Akselsen er transportleder på ICA kontoret på Skårer, og han er svært fornøyd med sine ansatte.
- Dette er en bra gjeng, og det er takknemlig for oss som står ansvarlige at disse kara tar så stor ansvar for bilen både når det gjelder det tekniske og ting som for eksempel lakkering, sier transportlederen.
Han forteller at mange av gutta har jobbet som sjåfører i bedriften i lang tid, og gjennomsnittsansinitet blant de ansatte er ni år. Siden gutta er så motiverte og glade i jobben sin, har det stor betydning for å holde sykefraværet nede.
- Her hos oss har vi kun 4,3 prosent sykefravær og det er veldig bra. Hadde disse kara behandlet konene sine så bra som de behandler bilene sine, ville kanskje flere ha unngått å bli skilt, skrøner Akselsen.
Stilling ledigSiste nyhetsbrev
21.11.08
11:04
07:31
20.11.08
14:11
07:30
19.11.08
07:33
Konferanser og messer
Her bringer vi en oversikt over aktuelle konferanser og messer i inn- og utland. Send oss gjerne tips om messer som bør være med i oversikten.
|
Norge
25.-26. november
Regional
Merkur-konferanse
Helgeland i Sandnessjøen
www .merkur-programmet.no
2009:
2.-6. februar
SMAK 09/NEF-dagene
Norges varemesse, Lillestrøm
www .smak09.no
11.-13. februar 2009
Sats på torsk
Stor bransjekonferanse og vareutstilling.
28. mai
Retailkonferansen 2009
Gamle Logen, Oslo
www .confex.no/retail |
Utland
2009:
15.-16. januar
Grüne Woche
Berlin
www .gruenewoche.de
1.-4. februar 2009
ISM
Köln, Tyskland
www .ism-cologne.de
2.-4. februar
Logicon Europe 2009
Hotel Bloom, Brüssel
www .logiconeurope.com
4.-6. februar
Fruit Logistica/Freshconex
Berlin
www .fruitlogistica.de
19.-22. februar
BioFach Tyskland
Nuremberg
www .biofach.com
3.-6. mars
Foodex Japan
13.-18. mars
Internorga
Hamburg
www .internorga.de
4.-6. mai
Future Connect
Hyatt Regency, Dallas
Texas, USA www .fmi.org/
27.-29. mai
BioFach Kina
Shanghai
www .biofach.com
3.-5. juni
ECR Europe
Barcelona, Spania
http ://forum.ecrnet.org |
CIES - The Food Business Forum
www.ciesnet.com CIES - The Food Business Forum er blant de mest sentrale "know-how- leverandørene" i bransjen, og arrangerer en rekke kurs og konferanser verden over..
2009:
4.-6. februar
The Cies International
Food Safety Conference
Barcelona, Spain
www .ciesnet.com
23.-24. april
The Cies IT Conference
Amsterdam, Nederland
www .ciesnet.com
7. mai
The Global Social
Compliance Programme
Geneve, Sveits
www .ciesnet.com
17.-19. juni
The World Food
Business Summit
New York USA
www .ciesnet.com |
